宝马X1新能源二手车是否值得入手，这是一个需要综合考虑多方面因素的问题。从价格方面来看，这款3缸混动四驱的宝马X1二手车相比新车能省下26万，这无疑是一个相当吸引人的优惠。对于预算有限但又想拥有宝马品质和新能源技术的消费者来说，这样的二手车无疑提供了一个很好的选择。，，在购买二手车时，除了价格因素外，还需要考虑车辆的成色、使用状况、保养记录以及剩余保修期限等。特别是对于新能源车来说，电池的健康状况和使用寿命是至关重要的。在购买前，建议对车辆进行全面的检查和评估，确保车辆的性能和状况符合自己的期望。，，如果这款宝马X1新能源二手车的各方面状况都良好，且价格合理，那么它无疑是一个值得考虑的选项。但无论如何，购买二手车都需要谨慎对待，确保自己的投资能够得到应有的回报。
宝马x1新能源比新车省26万，3缸、混动、四驱。
这可能是今年接的最后一台车了，物流已经放假了，外地的同行也陆陆续续回家过年了。而这台车说它冷门，它属于宝马品牌，但是销量却不上榜，二手车价格着实让上一任车主头疼了一把。若不是一个新能源牌照，谁又舍得花30大几万买一台三缸的宝马？
这是本月收的第五台宝马x1新能源，就因为它新车奇贵，二手车几乎是白菜价一样，所以才让我有信心收了这第五台宝马x1新能源。这台宝马x1新能源一般懂车的人不会买它，因为是一台三缸发动机，另外一个就是方向助力特别差，开车半小时，健身两小时。
但为什么又让我收了第五台车？难道是因为情怀？难道是信仰？难道是对宝马品牌的执着？错了，都不是，就是因为性价比。
2018年8月份上牌，新车指导价396800，仅仅跑了6.6万公里，原版原漆，仅换过一个后视镜。搭载一台1.5T涡轮增压发动机，配合6档手自一体的变速箱，再加上一个电机，百公里加速仅需要7.4秒，纯电续航60公里。搭载一个10.7度的电池包，目前三电系统质保8年12万公里，亏电状态下仅为6个油左右。
最主要的，它还是一台四驱车，有多种驾驶模式可以选择，可混动、可纯电、可纯油，配置非常丰富。LED大灯一键启动，哈曼卡顿的音响，全景大天窗，前后空间比较宽敞，甚至比它大哥x3的空间还要大。虽然是一台三缸机，因为有电机加持，开起来却相当丝滑，质感非常好，底盘紧凑。
最后就是价格，新车39万多，现在二手车差不多省了26万多，它的保值率甚至不如燃油宝马x1。大家感觉是燃油好还是混动好？
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