揽胜极光，这款备受瞩目的豪华SUV，其诞生地正是位于中国的常熟奇瑞捷豹路虎工厂。这座工厂不仅是捷豹路虎品牌在全球的重要生产基地，更是其精湛工艺与卓越品质的见证。，，在常熟奇瑞捷豹路虎工厂，每一辆揽胜极光的生产都经过严格的质量把控和精细的工艺流程。从原材料的采购到零部件的制造，再到整车的组装和调试，每一个环节都凝聚着工程师和工人们的智慧与汗水。工厂采用先进的生产设备和技术，确保每一辆揽胜极光都能达到全球统一的高品质标准。，，工厂还注重环保和可持续发展，采用了多项节能减排措施，努力降低生产过程中的环境影响。这种对品质与环保的双重追求，使得常熟奇瑞捷豹路虎工厂成为了业界的佼佼者。，，揽胜极光的诞生地——常熟奇瑞捷豹路虎工厂，以其卓越的生产能力和对品质的不懈追求，为消费者带来了这款集豪华、品质与环保于一身的杰出SUV。
豪华品牌在中国市场其销量增长率远超越市场增长率，甚至领跑各普通品牌。位于江苏常熟的奇瑞捷豹路虎生产基地是捷豹路虎在英国本土之外的首个整车制造工厂，2014年底常熟工厂开业投产路虎车型。奇瑞捷豹路虎的捷豹XFL、发现神行以及揽胜极光均是从这个工厂走出来的。想知道揽胜极光如何制造？小编深入常熟工厂为大伙探秘。
奇瑞捷豹路虎工厂位于苏州常熟经济开发区，距离长三角主要城市仅需一小时车程，并且地处长江入海口，车辆和零配件的进出口极为便捷。
常熟工厂不单只引进先进的制造技术和装备，同时应用各种先进的设计理念和车间布局，有效提升生产效率以及环保性。常熟工厂依水而建，一期产能为13万辆/年，现在已经扩充到二期产能，增加了7万辆/年的产能，并拥有国内首家全铝车身车间。
我们此次的行程是参观总装二车间、质量中心以及焊装车间，其中焊装车间里有着国内首创的全铝车身车间，也是我们此次着重参观的车间。
总装二车间
奇瑞捷豹路虎的捷豹XFL、发现神行以及揽胜极光均是从这个工厂生产出来的。总装二车间内物料主要靠AGV自动小车进行运输，能够及时补充零部件，减低工人取件时间和误拿件的风险。
每台车都会有一台物料小车跟随，针对不同的配置车型，会提前配置零件的搭配。
同时，工厂上空的空间也没有放过，车辆在生产线间的运输都通过空中通道完成。
在总装二车间会选取一台车对其外观质量指标进行全面的检测，并以此车作为标准对所有产品的外观质量进行统一化对比和管控，前车在全面检查达标以后作为封样车来与后面车身质量的管控提供参照，保证整车外观质量的高标准和一致性。封样车的管理模式属于行业首创，针对产品车身的全部外观质量点逐一实施精密检测和评价，除了严苛的工程标准，同时将客户主观质量感受作为评价标准的一部分，以保证产品无论从客观还是主观上都为客户带来更加完美的体验。
针对新极光所搭载的“黑科技”和全新升级的智能体验（如：路虎全球首创的360度全地形透视技术等），奇瑞捷豹路虎升级了整车VCATS电检系统，该系统升级后将有效覆盖所有的电器功能检测项目，从电器电路检查到实车操控检验。
全自动天窗安装设备由两部分组成，首先 3D 视觉定位机器人会对车身进行高精度扫描，并且将定位数据传输给他的伙伴，也就是全自动天窗安装机器人，它会根据收到的车身定位数据将抓取的天窗总成准确无误地安装在车身上，全程100%自动化，用时不超过 3 分钟，100%的自动化实现了精准装配。
质量中心
捷豹路虎拥有质量中心，会定期让每个车间送样本进行检测分析与测试，并通过数据分析进行总结，改善生产出现的问题。
质量中心拥有振动台和环境舱，振动台用于检测车身异响，环境舱可模拟极限天气情况下环境对车辆带来的影响，这一装置最大的好处是足不出户就可以做大量实验。
质量中心会对一些细小的零件进行人工测试，确保每一个零部件都达到捷豹路虎的要求。
质量中心拥有三坐标系统等一系列测试仪器，确保生产过程中零部件性能的可靠性。
焊装车间
大家最关心的全铝车身车间就在焊装车间内，其实焊装车间和全铝车身车间是相互一体的，路虎车型则是采用焊装方式。
焊装车间拥有307台焊装机器人，车间自动化率达到85%，不少特殊部位任需要人工焊接和人工上料。
主拼车位可同时生产三款车型，平均每120秒即可焊接一台车。
全铝车身车间是此行的重点，占地4.8万平方米，拥有335台机器人，其中232套自冲铆接机器人，100%自动化生产。
总结
捷豹路虎引进最先进的全铝车身车间，同时也带领一系列配套商进入国内市场。这一举动无疑证明了捷豹路虎非常重视中国大陆市场，而且未来将会有更多的车型引入国内生产。
