2016款新科鲁兹正式上市,这款车型再次与其长期竞争对手福克斯展开了激烈的较量。作为紧凑型轿车市场的两款热门车型,新科鲁兹与福克斯在外观设计、内饰配置、动力性能以及价格等方面都进行了全面的对比。新科鲁兹在保持原有经典设计元素的基础上,进行了多处创新和改进,使得整车更加时尚、动感。内饰方面,新科鲁兹也进行了升级,提供了更加舒适、豪华的驾乘体验。动力系统上,新科鲁兹搭载了先进的发动机技术,提供了出色的燃油经济性和动力性能。,,福克斯作为新科鲁兹的主要竞争对手,也拥有其独特的优势。两款车型在市场上的竞争异常激烈,消费者在购买时需要根据自己的实际需求和喜好进行选择。无论是新科鲁兹还是福克斯,都代表了紧凑型轿车市场的顶尖水平,它们的较量也将继续推动整个行业的发展和进步。
7月8日,雪佛兰2016款新科鲁兹升级上市,共有6款车型,售价10.99万-16.99万元,其中新增1.5L 自动时尚天窗版车型,官方指导价为12.69万元,替代原先的1.5L自动时尚导航版。同为美系出身,科鲁兹与福克斯总是同出同入,2015款福克斯也将于第三季度上市。下面来对比一下这两款新车型!
雪佛兰2016款科鲁兹全系车型价格表
外观设计对比
2016款新科鲁兹的车身线条简洁流畅,尤其前脸的双格栅设计打破一体式几何造型,更富凌厉动感。整车运用Fastback(快背)设计,配以下倾的车头设计。除珍珠白之外的所有车型都将采用更高品质和档次感的金属车漆。2015福克斯运用福特最新的家族式前脸,重新设计后的六边形镀铬前格栅出现在2015福克斯上。前大灯和引擎盖一改现款新福克斯的圆润饱满风格,运用了更锋利的线条。三厢全系镀铬亮条格栅,更显尊贵大气,尾灯造型方面则扩大了红色部分面积,造型稍有收敛。相比之后,科鲁兹的视觉冲击更强。
乘坐空间对比
车身尺寸(mm) | ||
车型 | 2015款福克斯 三厢 | 2016款科鲁兹 三厢 |
长 | 4534 | 4567 |
宽 | 1823 | 1786 |
高 | 1483 | 1456 |
轴距 | 2648 | 2662 |
在车身尺寸对比中两车算是互有胜负,福克斯在长度和轴距上不占优势,但是比科鲁兹更宽更高。2016科鲁兹在后排膝部空间上,较上一代车型更增加了22毫米。科鲁兹更长的轴距带来更大的车内空间,但是更高更宽的福克斯车内空间同样不小。相比之下,科鲁兹车内空间更胜一筹。
内饰对比
2016款科鲁兹在车内采用了大面积马鞍棕色内饰和恰到好处的镀铬条点缀,突显高品位个性化设计。车内布局紧凑而高效,空间最大化利用,紧凑而高效的车内布局也令空间得到最大化利用。可以看到科鲁兹的内饰有大量的弧形和曲线,呈现一种动感氛围。而2015福克斯,中控台采用大面积的搪塑工艺,中控台和门板都运用了大面积的软质材料,用料厚道。科鲁兹大部分是硬塑料,但是中控台双缝线的装饰为科鲁兹赢回不少分。总而言之,这两款车型的内饰整体上都体现了动感时尚,美系气息浓郁。
动力对比
动力方面,2016科鲁兹搭载通用汽车最新一代1.4T SIDI直喷涡轮增压发动机,配备中置直喷技术,并匹配7速DCG智能双离合变速箱,不仅高效性能领先同级,最低油耗也仅为百公里5.9L。而2015款福克斯换装了两款涡轮增压发动机,包括动力强劲的1.5T涡轮增压发动机。要比就比最好的,就拿两款车型搭载的这两款发动机对比一下。可以发现,福克斯的1.5T涡轮增压发动机最大功率达到181马力,比科鲁兹的150马力多了31马力,福克斯胜出。
发动机参数 | ||
车型 | 2015款福克斯 三厢 | 2016款科鲁兹 三厢 |
最大功率 | 181马力(133千瓦)/6000rpm | 150马力(110千瓦)/5600rpm |
最大扭矩 | 240牛·米/1750-4500rpm | 235牛·米/1600-4000rpm |
2015福克斯依旧采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的结构。2016科鲁兹前悬架同样使用麦弗逊式独立悬架,而后悬架则是比较特别的扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架结构。相对来说,悬架结构更丰富的科鲁兹稳定性舒适性更好。
配置对比
2016科鲁兹全系标配车身电子稳定系统ESC等配置,中高配车型配备了MyLink2.0智能车载互联系统、8英寸触摸彩屏、前排电加热座椅、APA二代自动泊车辅助和侧盲区智能警示系统等人性化配置。2016科鲁兹全系车型都将增配胎压监测功能,这在同级细分市场尚属首例。而2015款福克斯在配置上同样不输气场。2015福克斯顶配车型上,配备外后视镜电动折叠、照地灯、8英寸触控屏、升级自动泊车系统、智能无钥匙进入、一键启动系统、盲点信息系统、两侧来车告警系统、低速行车安全系统、自动防眩目后视镜、后排中央扶手等配置。这也是为什么中国消费者更愿意选择合资车型的原因之一。
行车安全配置 | ||
车型 | 2015款福克斯 三厢 | 2016款科鲁兹三厢 |
前/后排头部气囊(气帘) | 全系标配 | 高配车型 |
车身稳定系统 | 全系标配 | 全系标配 |
上坡辅助 | 全系标配 | 全系标配 |
定速巡航 | - | 高配车型 |
前/后驻车雷达 | 部分车型 | 部分车型 |
倒车影像 | - | 部分车型 |
自动泊车 | - | 高配车型 |
发动机启停 | 高配车型 | 部分车型 |
并线辅助 | - | 高配车型 |
胎压监测 | - | 全系标配 |
这两位好基友在这一轮PK中各有胜负,都有其表现优异的地方。按照以往的数据看,福克斯比科鲁兹更受欢迎,此次科鲁兹推出改款新车型,看样子是要来一场硬仗了。而最关键的还得等2015款福克斯价格出来,毕竟性价比才是消费者考虑的关键因素。
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