德国P3评测结果引发广泛关注，华为智驾系统凭借卓越表现，在全球范围内脱颖而出，荣登领先地位。此次评测不仅彰显了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累与创新能力，更标志着中国品牌在高科技领域的崛起与飞跃。在榜单中，中国品牌占据了八席之多的醒目位置，这无疑是对“中国制造”向“中国智造”转型的有力证明。华为智驾系统的成功，不仅体现了其在算法、传感器、数据处理等核心技术上的领先优势，也反映了中国企业在国际舞台上的竞争力日益增强。此次评测结果不仅让业界为之震惊，更为全球消费者带来了对中国品牌智能驾驶技术的全新认知与期待。随着技术的不断进步与市场的持续拓展，中国品牌有望在智能驾驶领域创造更多辉煌成就。
德国P3公司，知名汽车专业咨询机构，近日对电动汽车智能驾驶系统进行了评估。结果显示，问界M9遥遥领先，中国品牌占据前五名次，特斯拉MODEL3仅排第十。前12名中，中国品牌占据8席，极越01、小鹏X9分别位列第二、三名。此评估由70多位专家共同打分完成。在中国，华为似乎总是输家，无论是跑分还是投票。然而，在国际舞台上，华为却意外登顶。这不禁让人质疑，德国P3公司的评估是否公正？是出于自发还是受他人指使？这些专家是亲自实测还是仅仅咨询了车主？评估的标准和程序又是什么？
在中国，华为似乎总是输家，无论是跑分还是投票。然而，在国际舞台上，华为却意外登顶
有人质疑，如果现在说华为领先，恐怕会遭到一些人的攻击。德国专家的评价是“世界智能驾驶看中国，中国智能驾驶看华为”。在全球智能驾驶车型排名前八中，有七款是中国制造。如果华为的智能驾驶不能排在第一，那还有什么可以信赖的呢？有消息称，雨田君计划收购德国P3公司，以便进行第二次评测，确保米老鼠支架能够获得第一名。如果CC没有排在第一，那么这个评测就是假的，没有底线。德国P3公司还进行了手机测试，华为手机再次领先。
为何不评测M5？难道M5不是华为的智驾系统？未来应该以中国标准进行评价，中国才是智能汽车的领军者。德国的智驾标准根本不值一提。在国内，华为的智能驾驶可能是倒数第一，但在国外却是第一，这究竟是为什么？难道德国人真的还在用专家评测，而不是网络投票？大疆的智驾体验确实出色，无愧于其品牌声誉。看到极越名列前三，有人怀疑这是否是胡乱评测的结果。如果在城区都无法使用智驾，这样的车怎么能排在前面？在某些人看来，即使国外专家多方评测，只要华为领先，就是花钱买榜。
如果特斯拉的智驾真的如其所吹嘘的那么优秀，那么BBA、丰田、本田就不会找华为合作自动驾驶技术了。这就是小鹏老总吹嘘的特斯拉智驾第一吗？特斯拉的智驾真的那么出色吗？国内的愤青们为何不出来质疑？怎么能让问界排在第一呢？这个榜单的发布似乎没有得到雷不群的同意，明天我们要发通稿反驳他！国内的愤青们，是时候站出来了，不能让问界轻易获得第一名。那些吹捧特斯拉的人，也出来解释一下，为什么外国专业的测试结果与你们的说法不一致呢？这个榜单的发布，似乎有些问题。
